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[摘要]《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》显示,“十三五”期间预期可增150万个泊位。由市交通委编制起草的《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)显示,通过加强综合措施保障,沪上停车设施供给规模将适度扩大,“十三五”期间预期本市可新增150万个停车泊位。《规划》明确,预期本市“十三五”期间新增的150万个停车泊位中,结合建筑开发,新增配建泊位140万个; 结合单独供地、枢纽建设、环境整治、绿化配套、配建增建等方式,新增公共泊位5万个(含P+R泊位); 结合住宅小区综合治理以及医院、学校和商办等建筑内部挖潜改建,新增专用泊位5万个。为提高停车设施利用效率,“十三五”期间,沪上将力争将经营性泊位周转率提升20%,其中道路泊位周转率提升30%。而停车经营服务水平也要显著提升:在100%的经营性公共停车场(库)和收费道路停车场中,将实行电子收费系统联网管理,联网信息准确率达到95%以上,开通预约停车、电子支付的停车场(库)比例达到50%以上。此外,在30%以上的经营性公共停车场(库)中推行市场化自主定价,在30%以上的收费道路停车场中推行停车收费征信管理;引导支持20-30家专业停车投资建设运营企业。针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求,将有效发挥时段性道路停车作用,要实行“适度满足基本停车,从严控制出行停车”的差别化供给策略,适度保障住宅小区、医院等基本停车供给,严格调控办公、商务等出行停车供给,通过采取信息引导、错时共享、价格调控等手段,提高既有停车泊位的使用效率。“十三五”期间,沪上公共停车收费中将全面推广应用电子收费系统以及机打票据,加快推行基于公交卡、沪通卡、支付宝、微信等多种形式、便民利民的电子支付手段,创建示范性智能停车场(库)。为完成停车资源共享利用创建指标,将加快制定各区停车共享实施办法和实施计划,重点盘活...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]在高铁蚌埠南站停车场,停放时间在25分钟内的机动车可享免费。但由于停车场维修中将一个出入口封闭,造成高峰点仅有的出口不畅,有车主表示,虽然可以免费停车25分钟,但有时候排队出门就要半小时,还是一样要交费,“这样的收费不太合理”。车主:出口堵得太厉害车主徐明义向新安晚报、安徽网、大皖客户端记者介绍说,7月17日晚驾车到蚌埠高铁南站接人,发现北门进出口正在施工维修,只有南门进出口通行。按照约定时间停车入库,接到亲友后便准备驶离,用时不到25分钟。不料在出口遭遇了长时间堵车,等他挪到收费口时早已超了免费时长,要交5元停车费。交费后他认为,5元钱是小事,但由停车场自身原因导致堵塞而产生的费用,真的该由车主来承担吗?管理单位是不是应该在特殊时期采取一些调整措施?采访中记者了解到,许多车主与徐明义的遭遇一样,他们也觉得因为拥堵形成的停车费不该由主车承担。现场:一出口仍在施工昨天上午,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在该停车场看到,里面停着很多车辆,出口处虽有排队现象但还算通行正常。看护场地的保安向记者介绍说,现在还不是高峰期,上午9:00的时候车辆会猛增,出口处车辆会严重积压,“那个时候,可真是热闹”。记者随后看到,停车场的北门进出口被两块大型广告牌遮住,仍在施工中。蚌埠市置信物业高铁项目部经理蒋德星告诉记者,蚌埠高铁南站的地下停车场有500多个车位,每天的车流量约2000辆,高峰时段...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]昨日,家住成华区的罗女士致电晚报民生热线8反映,“之前小区门口的盲道和人行道被车停满了,走路都很困难,大家都把这里当成了免费的停车场。”昨日记者了解到,这条道路应属交警五分局管辖,交警经常对违法停放的车辆“贴条”,却起不到作用,这究竟是怎么回事?现场:人行道上安了桩 车都停到路中间东浦路起于跳蹬河南路,止于水岸东里小区,是一条“断头路”,宽约6米,两边种满了绿植,尽管太阳“毒辣”,依然有不少行人、推着小孩的市民来来往往。记者发现,这条道路没有划定停车位,但路两旁却停满了车,能供车辆通行的路面不到3米。“幸好小区安上了停车桩,所以现在人行道和盲道才空出来了。”罗女士说,道路一边的水岸东里小区,在年后就把停车桩安装上了,阻止车辆停上人行道,而道路另一边靠河边绿道,小区管不了,没有安装停车桩,因此车停得满满当当,每到上下班高峰期,该路段都十分拥堵。记者在现场看到,一辆车刚刚驶出来,另一辆车就停进去了。“原来道路还要宽些,现在安起桩桩,车子都往路中间停了,挤得不得了。”家住水岸东里一区的赖女士说。水岸东里小区一期物业中心陈经理告诉记者,人行道被占,居民只能走机动车道,老人和小孩因为速度慢、好动,非常危险。曾经也发生过被车擦挂、摔倒的事情,因此他们在人行道上安装了停车桩。没想到,停车桩是安上了,上不了人行道的车干脆直接停在道路上,“停到道路上我们就莫法管了。”陈经理说。车主:露天免费...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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南京越来越多的老小区用地下停车来解决停车难问题。目前南京市在建的四个操场人防工程进展如何?7月18日,记者随南人防办探访了解,四大操场人防工程主体均在8月底完工,明年将有2000多个停车位投入使用。上午9点,记者来到位于南湖水上公园西侧的南湖体育场人防工程,“工地地处南湖,周围都是上世纪八九十年代的老小区,没有停车场 市民们停车很不方便。”南湖体育场项目负责人建华公司吴斌介绍,整个人防工程有地下两层,380个停车位,39个充电桩,这些停车位除了提 供给周边市民租赁和使用,还有一部分空出作为人防使用。  随后,记者来到春江学校人防工程点探访,该工程是目前南京市最大的一个集人防、停车、换乘三大功能于一体的单体工程,首个与地铁无缝对接的人防地下停车场。据中建八局第三建设有限公司负责人李刚介绍,项目建成后,可提供600多个机动车停车位、近300个非机动车停车位。届时市民从地下负二层北侧、东侧都可直接进入地铁站。据悉,目前南湖体育场人防工程、田家炳中学人防工程、人民中学人防工程均已完工,预计将在明年正式投入使用。来源:停车网
发布时间: 2017 - 07 - 19
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中国停车产业发展已有20多年的时间,由最初的逆向研发,模仿制造,到现在的技术引领,怡丰的自动存取车机械人AGV技术,西子的自动取车机械人双模块技术都是全球领先技术,在停车领域已经走在了世界的前列,真可谓国之大幸,比起那些娱乐与网红,我们的资本大鳄投入的资金能够多投一点到我们的先进技术领域,可以解得了多少正处在燃眉之急的技术产业,停车产业正是这样一个产业,需要资金的强力支撑。2017年,严冬过后,春回大地,在海南博鳌,我们迎来了停车产业的盛会,博鳌是亚洲论坛的永久会址,停车协会选在这里作为停车行业年会,意义深远。      这次参会的人数之多,行业之广史无前例,开创了停车产业乃至中国产业年会的先河,停车产业在中国如此短的时间之内受到各界的观注,俨然已成为“明日之星”。      作为停车产业的一员,我的心情无比激动,中国重机协会停车分会巧妙的结合了停车行业上下游的各行业,包括金融投资,停车设备制造厂家,停车配件厂家,智能控制系统厂家以及准备进入这个行业的各界企业人士,努力寻求“产融结合,协同发展”的超前理念,打破传统行业的思维观念,可以说,这是一次停车产业的“跨界”大会。乐视跨界作了乐视汽车,在发布会上汽车成功无人驾驶的时刻,贾跃亭满含热泪,我们不关心是否有作戏的成份,我们关心的是作为一个中国人,坚持梦想,完成梦想,敢于向传...
发布时间: 2017 - 07 - 19
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