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近几年,重工业发展在我国飞速前进,汽车普及到人们手中是工业发展技术的良好见证。机动车在人们的生活中出现以后与其相对应的行业也在快速发展。就比如说,现在受欢迎的机械立体停车库出现,这种停车库的迅速为城市里停车难的问题找到了完善的解决方法。本文就简单介绍几点关于机械立体停车的特点与优势。1、根据环境合理利用狭小范围节省占地空间分层式的机械立体停车库的占地面积不到一般小型停车场占地面积的几分之一,合理空间利用以后该车库大幅度提高使用效率因此比一般建筑自走式停车场地节省一半以上。2、工作方便与可靠的安全性能通常机械立体停车库在存取机动车时间非常快,由于存取机动车还有收费等一些项目现在可以完全实现智能型自动化控制。因而机动车进入停车库后的所有过程均由微电脑控制,可以有效的防止浪费能耗,节约能源。3、便于实现城市停车库一卡通管理以上海为例现在每年都会新建大量地铁站,而在其附近往往也会建造一些机械立体停车场,并可以使用公交卡的换乘福利政策,这是目前政府大力推广的“P+R”模式,将长久性提升停放车辆管理,可以真正做到智能化值守从而不再用人值守。4、智能化实际运营在房地产进入品牌化竞争的同时,机械立体停车使整个小区的主体建筑和智能化程度都会有大幅度提高,能综合提高楼盘档次,从而吸引更多的消费群体来购买房产。机械停车库现在也是房地产的卖点之一。当然机械停车库所产生的社会价值及经济价值均高于其他形式停车库。由于我国科技的快速发展,汽车在我国人民中的普及以后它的配套设施也在迅速完善。就像专业的机械立体停车技术出现以后,人们的生活有了便利条件,人们在机械立体停车设施完善下,基本上解决了城市里困扰人们的停车问题,同时也节省了城市空间美化了环境。
发布时间: 2019 - 02 - 12
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[摘要]不少人对此新闻产生了诸多争议,有的人认为责任在于司机,有的人认为责任在于制造商厂家,也有的人认为责任在于管理不到位。7月5日下午2点半多,江苏省人民医院新建立的立体车库前发生了惊险的一幕,一辆奔驰车在车库前突然一脚油门加速,直接坠至四层楼高的车库底。现场目测奔驰车损伤不小,幸好人没有大碍。不少人对此新闻产生了诸多争议,有的人认为责任在于司机,有的人认为责任在于制造商厂家,也有的人认为责任在于管理不到位。事故原因无论出自那个,不可否认的是立体停车库的使用在我国已有30多年的发展历史,为何还是屡次出现摔车事故?这背后原因不得不让人深思。随着国内人民生活水平的不断提高,越来越多的人购买私家车,以方便出行。通常买车与停车位之间是相互配套的,如果停车行业发展滞后,而汽车保有量的激增,将会使城市出现停车难的问题。停车难问题的出现,虽然给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。如立体停车库凭借其优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度,管理人员数量少,便于防盗等优势,在机械停车设备行业中脱颖而出,引起国内各企业对立体停车库投资运营的青睐。但梦想往往是美好的,现实却是骨感的,甚至让人惊恐。每年智能立体停车设备带来的事故,已开始一点点摧毁人们对立体车库安全使用的信心,有一些车主调侃到不愿将车停在上面,不仅因为对开车技术要求高,主要还是担心安全问题,万一设备“短路”了呢?且目前的市...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]近日,广州市轨道交通四号线南延段南沙停车场“三权”移交顺利完成,该线路计划今年底通车试运营。近日,广州市轨道交通四号线南延段南沙停车场“三权”移交顺利完成。中铁广州工程局等建设单位的代表向广州地铁集团交付金钥匙,标志着广州轨道交通四号线南延段南沙停车场由建设阶段顺利移交到运营阶段,同时也为该线路早日实现运营目标奠定了坚实基础。该线路计划今年底通车试运营。广州地铁四号线南延段南沙停车场位于南沙区飞沙角南街,主要承担四号线部分车辆的停放、半年检、月检、临修等任务。该工程施工方中铁广州工程局深圳公司有关负责人表示,工程于2015年3月正式动工,克服了108米高、1000多米长、垂直坡度达90度的超大边坡和硬度达130兆帕花岗岩地质等诸多困难,经两年零三个月的建设,如期到达“三权”移交条件。广州地铁公司有关负责人表示,地铁四号线南延段的修建为21世纪海上丝绸之路重要枢纽及社会、管理、服务创新实验区——南沙国家自贸新区,提供了良好的交通条件,也是广州地铁大线网运营时代的新布局。为实现广州地铁跨越式大发展,完成地铁为“广州提速”的使命,助力羊城经济腾飞,创造了良好条件。四号线南延段南沙停车场圆满实现“三权”移交,为广州地铁四号线南延段早日实现运营目标奠定了坚实基础。据了解,截至6月底,四号线南延段土建工程累计完成87%。全线6座车站主体结构封顶,进行附属结构施工;全线6个区间双线贯通;...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]日前,有市民报警反映一辆红色本田轿车驶入鸣羊街的停车场内,车辆停好后女司机走到车前左顾右盼,然后迅速将车辆前号牌取下并带离现场,而该号牌下还挂有另一块号牌。日前,有市民报警反映一辆红色本田轿车驶入鸣羊街的停车场内,车辆停好后女司机走到车前左顾右盼,然后迅速将车辆前号牌取下并带离现场,而该号牌下还挂有另一块号牌。接到报警后,交警三大队迅速安排民警赶到现场,并在停车场找到该车辆,而此时车辆前后号牌均为苏AN16××,通过核实,号牌也属于该车辆。经民警了解得知,该车主家里拥有两辆车,为省停车费只给另一辆苏A0BN××办理了停车证,而由于停车场对于车辆自助停车的识别仅局限于车牌上,因此便自作聪明的将苏A0BN××挂在自己车上以便进入停车场。本以为做得神不知鬼不觉,然而还是被发现,并且这一幕恰恰被其正后方的监控视频完完全全记录了下来。交管部门表示,虽然牌照是真实的,可同样要被处罚。目前,该车辆已被交警三大队依法暂扣,由于驾驶员涉嫌使用其他车辆的机动车号牌,还将面临罚款5000元、驾驶证记12分的处罚。来源:停车网
发布时间: 2017 - 07 - 20
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一、 无线地磁传感器工作原理无线地磁传感器是利用车辆对地球磁场的扰动来判断机动车辆是否存在或是通过。在没有机动车的情况下,地球磁场处于相对稳定的状态。当机动车辆经过时会使地球磁场有一定规律的变化,该变化会被地磁检测器记录并分析,通过特有的算法进行对比运算得出车位的状态。无线地磁车辆检测器埋植于地表,由自带的电池供电,其运行交互所需要的信息(车位状态、传感器编号、通信频率参数、电量信息、车辆速度等参数)通过无线的方式与安装在路边的无线接收器,无线接收器通过信息处理把车辆数量发给显示屏,显示屏实时显示车辆进出情况。二、无线地磁检测器特点1、精度高:美国进口工业级三轴磁检测传感器2、安装、维修方便,不必开挖施工、对路面破坏小,只需打一个直径6cm的一个小孔。3、无线地磁传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测,不受气候的影响。4、高可靠性,工业级工作温度-40℃~85℃,防护等级符合国标GB4208-2008的IP68的要求(有第三方检测报告)。5、高抗干扰:信号传输采用FSK调制方式,对现场各种干扰源无特殊要求,采用免费的433M波段无需申请和付费,对输入和输出载频信号做相应的功率放大处理,使传输距离更远(传输半径>100M)。6 、超低功耗:19AH电池可以通信500万次,57AH可以通信2000万次三、系统应用数据统计系统通过利用无线地磁车辆检测器作为车辆进出信息的采集设备...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]在高铁蚌埠南站停车场,停放时间在25分钟内的机动车可享免费。但由于停车场维修中将一个出入口封闭,造成高峰点仅有的出口不畅,有车主表示,虽然可以免费停车25分钟,但有时候排队出门就要半小时,还是一样要交费,“这样的收费不太合理”。车主:出口堵得太厉害车主徐明义向新安晚报、安徽网、大皖客户端记者介绍说,7月17日晚驾车到蚌埠高铁南站接人,发现北门进出口正在施工维修,只有南门进出口通行。按照约定时间停车入库,接到亲友后便准备驶离,用时不到25分钟。不料在出口遭遇了长时间堵车,等他挪到收费口时早已超了免费时长,要交5元停车费。交费后他认为,5元钱是小事,但由停车场自身原因导致堵塞而产生的费用,真的该由车主来承担吗?管理单位是不是应该在特殊时期采取一些调整措施?采访中记者了解到,许多车主与徐明义的遭遇一样,他们也觉得因为拥堵形成的停车费不该由主车承担。现场:一出口仍在施工昨天上午,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在该停车场看到,里面停着很多车辆,出口处虽有排队现象但还算通行正常。看护场地的保安向记者介绍说,现在还不是高峰期,上午9:00的时候车辆会猛增,出口处车辆会严重积压,“那个时候,可真是热闹”。记者随后看到,停车场的北门进出口被两块大型广告牌遮住,仍在施工中。蚌埠市置信物业高铁项目部经理蒋德星告诉记者,蚌埠高铁南站的地下停车场有500多个车位,每天的车流量约2000辆,高峰时段...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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[摘要]昨日,家住成华区的罗女士致电晚报民生热线8反映,“之前小区门口的盲道和人行道被车停满了,走路都很困难,大家都把这里当成了免费的停车场。”昨日记者了解到,这条道路应属交警五分局管辖,交警经常对违法停放的车辆“贴条”,却起不到作用,这究竟是怎么回事?现场:人行道上安了桩 车都停到路中间东浦路起于跳蹬河南路,止于水岸东里小区,是一条“断头路”,宽约6米,两边种满了绿植,尽管太阳“毒辣”,依然有不少行人、推着小孩的市民来来往往。记者发现,这条道路没有划定停车位,但路两旁却停满了车,能供车辆通行的路面不到3米。“幸好小区安上了停车桩,所以现在人行道和盲道才空出来了。”罗女士说,道路一边的水岸东里小区,在年后就把停车桩安装上了,阻止车辆停上人行道,而道路另一边靠河边绿道,小区管不了,没有安装停车桩,因此车停得满满当当,每到上下班高峰期,该路段都十分拥堵。记者在现场看到,一辆车刚刚驶出来,另一辆车就停进去了。“原来道路还要宽些,现在安起桩桩,车子都往路中间停了,挤得不得了。”家住水岸东里一区的赖女士说。水岸东里小区一期物业中心陈经理告诉记者,人行道被占,居民只能走机动车道,老人和小孩因为速度慢、好动,非常危险。曾经也发生过被车擦挂、摔倒的事情,因此他们在人行道上安装了停车桩。没想到,停车桩是安上了,上不了人行道的车干脆直接停在道路上,“停到道路上我们就莫法管了。”陈经理说。车主:露天免费...
发布时间: 2017 - 07 - 20
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